Rohlig SUUS Logistics wdrożył możliwość wykorzystania biopaliwa HVO100 w swoich przewozach drogowych. Przeprowadzony pilotaż potwierdził efektywność tego rozwiązania i wykazał, że pozwala ono na redukcję emisji CO₂ o minimum 80% względem oleju napędowego B0, z uwzględnieniem całego cyklu życia produktu – od produkcji, przez transport, po spalanie. Projekt realizowany jest we współpracy z koncernem UNIMOT.
– W SUUSie stawiamy na realne działania, które przekładają się na ograniczenie emisji w łańcuchach dostaw naszych klientów, przy jednoczesnym utrzymaniu efektywności operacyjnej. To ważny element naszej strategii ESG. Dlatego w transporcie drogowym wdrożyliśmy możliwość wykorzystania biopaliwa HVO100, które może w 100% zastąpić tradycyjny olej napędowy i być stosowane w większości nowszych pojazdów ciężarowych. Nasz pilotaż potwierdził, że HVO pozwala ograniczyć emisję CO₂ o minimum 80% względem oleju napędowego B0 – mówi Fabian Szmurło, Domestic FTL Product Director w Rohlig SUUS Logistics.
HVO100 to syntetyczne biopaliwo drugiej generacji, produkowane z tłuszczów roślinnych i odpadów. Dostawcą paliwa w tej współpracy jest UNIMOT – polski koncern multienergetyczny specjalizujący się w dystrybucji paliw, zarówno konwencjonalnych, jak i alternatywnych. Obecnie poziom redukcji emisyjności osiągany dzięki zastosowaniu paliwa HVO100 dostarczanego przez UNIMOT wynosi średnio 80-90%, przy czym ostateczna wartość jest uzależniona od specyfiki danej partii.
– Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku i partnerów, wspólnie z Rohlig SUUS Logistics przystąpiliśmy do testów biopaliwa HVO100, które powszechnie stosowane jest już w innych krajach europejskich, m.in. w Czechach, na Słowacji czy w państwach skandynawskich. Po przejechaniu 7300 km nie zauważyliśmy znaczących różnic w pracy silnika, komforcie jazdy ani spalaniu w porównaniu do tradycyjnego diesla, za to znacząco obniżyliśmy emisję realizowanych transportów. Planujemy kontynuację projektu – mówi Mariusz Pastuszka, przewoźnik.
Kolejny krok w dekarbonizacji transportu
Wykorzystanie biopaliwa HVO100 w przewozach drogowych wpisuje się w strategię ESG SUUSa, której jednym z założeń jest tworzenie i wdrażanie rozwiązań wspierających klientów w zrównoważonym rozwoju, w tym w redukcji emisji wynikających z transportu i logistyki. To także realizacja celów dekarbonizacyjnych firmy, zatwierdzonych przez SBTi (Science Based Targets initiative). Operator rozwija inne inicjatywy ograniczające CO2 w łańcuchach dostaw – prowadzi projekty z wykorzystaniem elektrycznych ciężarówek w przewozach całopojazdowych, a należąca do grupy kapitałowej spółka SUUS EXPERT realizuje dostawy ostatniej mili z wykorzystaniem elektrycznych samochodów. Firma konsekwentnie rozwija także usługi transportu intermodalnego. Ponadto posiada rozbudowaną sieć nowoczesnych centrów logistycznych z certyfikację BREEAM w Europie Środkowo-Wschodniej, wyposażonych m.in. w panele fotowoltaiczne, oświetlenie LED oraz systemy monitorujące zużycie mediów.
***
O Rohlig SUUS Logistics
Rohlig SUUS Logistics to największy polski operator logistyczny oraz jeden z wiodących w Europie Środkowo-Wschodniej. Specjalizuje się w kompleksowym zarządzaniu logistyką i globalnymi łańcuchami dostaw. Firma realizuje procesy logistyczne, wykorzystując transport drogowy, morski, lotniczy, kolejowy i intermodalny, a także oferując logistykę kontraktową, usługi celne oraz project cargo. Dodatkowo, Rohlig SUUS Logistics oferuje projektowanie łańcuchów dostaw dostosowane do konkretnych potrzeb klientów jako Supply Chain Solutions. W 2023 r. spółka wygenerowała przychody w wysokości 2,017 mld zł. Obecnie firma zatrudnia ponad 2500 osób w ponad 40 oddziałach w 7 krajach oraz zarządza ponad 370 tys. m2 powierzchni magazynowej. Jest jedną z niewielu polskich firm, które posiadają zatwierdzone przez SBTi cele dekarbonizacyjne.
Kontakt dla mediów
• Mateusz Poźniak, Rohlig SUUS Logistics, mateusz.pozniak@suus.com, +48 690 444 486
• Jakub Czubaszek, Clue PR, jakub.czubaszek@cluepr.pl, +48 511 555 101