Media

Hiszpania jest światowym liderem w projektowaniu, infrastrukturze technicznej, sygnalizacji, bezpiecznym i efektywnym sterowaniu ruchem kolejowym, dostawie taborów oraz w ich eksploatacji i utrzymaniu. Dysponuje bardzo konkurencyjnymi, wyspecjalizowanymi i wysoce zintegrowanymi strukturami przemysłowymi. Hiszpańskie firmy są obecne w każdym obszarze sektora kolejowego, począwszy od etapu planowania do oddania do eksploatacji. Dzięki tworzeniu konsorcjów hiszpańskie przedsiębiorstwa stanowią jeden z najsilniejszych klastrów kolejowych na świecie.

Hiszpański Minister Rozwoju Íñigo de la Serna wraz z odpowiedzialnym ze strony rządu za wizerunek Marki „Hiszpania” Carlosem Espinozą de los Monteros zgodnie stwierdzili, że hiszpańskie przedsiębiorstwa kolejowe odgrywają znaczącą rolę na arenie międzynarodowej.

Hiszpania posiada jedną z najpotężniejszych flot kolejowych oraz drugą co do wielkości na świecie, zaraz po Chinach, sieć szybkich pociągów. Oprócz sektora kolejowego jest liderem także w zarządzaniu infrastrukturą w transporcie lotniczym, portowym i lądowym. Obecnie przewodzi czołowym światowym projektom kolejowym, realizowanym w ponad dziewięćdziesięciu krajach na pięciu kontynentach. Hiszpańskie firmy proponują wysoce innowacyjne i ekologiczne rozwiązania zarówno dla sieci kolei dużych prędkości (AVE) jak i dla metro czy tramwajów.

Podczas wystąpienia przedstawiciel z ramienia hiszpańskiego Ministerstwa Rozwoju podkreślił, że Hiszpania należy do krajów posiadających najlepszą infrastrukturę transportową, co przekłada się także na nowe możliwości rozwoju dla hiszpańskich firm. Hiszpania umocniła swoją uprzywilejowaną pozycję wśród 15 pierwszych krajów na świecie z najlepszą infrastrukturą. Warto podkreślić także, że dziesięć dużych hiszpańskich korporacji figuruje na liście stu najlepszych przedsiębiorstwach podwykonawczych na świcie.

Íñigo de la Serna poinformował, że w 2016 roku hiszpańskie firmy wzięły udział w przetargach na kwotę ponad 47.000 milionów euro (w sektorze kolejowym ponad 8.700 milionów euro), a w 2018 roku zostanie otwarte centrum poświęcone technologii y know how hiszpańskiej kolei wysokich prędkości.

Źródło:

http://www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/mfom/Paginas/2017/311017sectorferroviario.aspx